Kaucja - zwrócimy Państwu kaucję, jeżeli otrzymamy od Państwa starą turbosprężarkę

UWAGA! Podczas regeneracji wymieniamy kompletne rdzenie i geometrie, nie naprawiamy uszkodzone części! 
NUMERY TURBOSPRĘŻARKI:

• VL40
• VL39
• 46340107
• 55220546
• 55248312

WYŻEJ WYMIENIONA TURBINA WYSTĘPOWAŁA W NASTĘPUJĄCYCH POJAZDACH:

• ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.4 BIFUEL 198A4000 120KM/88KW OD 2010
• ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.4 TB 198A4000 120KM/88KW OD 2010
• ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.4 TB 940B7000 120KM/88KW OD 2010
• ALFA ROMEO MITO (955) 1.4 BIFUEL 198A4000 120KM/88KW OD 2008
• ALFA ROMEO MITO (955) 1.4 TJET 1984000 120KM/88KW OD 2008
• FIAT DOBLO COMBI (263/152) 1.4 NATURAL POWER 198A4000 120KM/88KW  OD 2010
• FIAT DOBLO MPV (263/152) 1.4 NATURAL POWER 198A4000 120KM/88KW OD 2009
• FIAT DOBLO ESTATE (263) 1.4 NATURAL POWER 198A4000 120KM/88KW OD 2010

PROCES REGENERACJI TURBOSPRĘŻARKI
Naprawa turbosprężarki jest skomplikowanym i czasochłonnym procesem, który wymaga wysokich kwalifikacji personelu i zaawansowanego parku maszynowego.
Turbiny regenerowane w firmie Turbocentras UAB przechodzą następujące etapy:
1. Demontaż turbiny na części i ich mycie ultradźwiękowe;
2. Piaskowanie automatyczne obudowy żeliwnej i aluminiowej;
3. Montaż i wyważenie środka turbosprężarki (używamy części własnej produkcji);
4. Montaż środka do turbiny i ustawienie zmiennej geometrii / zaworu wastegate;
5. Wymiana części ruchowych sterownika (dotyczy tylko modeli turbin ze sterowaniem elektrycznym);

Wszystkie prace są wykonywane na wysokiej klasy maszynach:

Wyważarka – TurboTechnics VSR400
Ustawienie geometrii – Turboclinic VNT Analyser
Naprawa sterowników – Deltatech VNTT-PRO, G3 REA-MASTER

Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów turbosprężarki z tabliczki znamionowej!