Залог - мы вернём Вам залог, если получим Вашу старую турбину.

Внимание! Во время процесса восстановления турбины мы используем новые комплектные запчасти – целый картридж, сменную геометрию, актуатор или корпус турбины!
Мы НЕ ИСПОЛЬЗУЕМ старых движущихся елементов турбокомпрессора!
Заменные номера турбокомпрессора:

• VL40
• VL39
• 46340107
• 55220546
• 55248312

Турбина используется в:

• ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.4 BIFUEL 198A4000 120KM/88KW OD 2010
• ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.4 TB 198A4000 120KM/88KW OD 2010
• ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1.4 TB 940B7000 120KM/88KW OD 2010
• ALFA ROMEO MITO (955) 1.4 BIFUEL 198A4000 120KM/88KW OD 2008
• ALFA ROMEO MITO (955) 1.4 TJET 1984000 120KM/88KW OD 2008
• FIAT DOBLO COMBI (263/152) 1.4 NATURAL POWER 198A4000 120KM/88KW  OD 2010
• FIAT DOBLO MPV (263/152) 1.4 NATURAL POWER 198A4000 120KM/88KW OD 2009
• FIAT DOBLO ESTATE (263) 1.4 NATURAL POWER 198A4000 120KM/88KW OD 2010

Процесс регенерации турбины 
Ремонт турбины это сложный и длительный процесс требующий высокой квалификации и современного оборудования.
Регенерированные турбины в Turbocentras UAB проходят следующие этапы:
1. Демонтаж турбины на части и их ультразвуковая очистка (первичная очистка).
2. Автоматичесский процесс пескоструйной очистки (вторичная очистка).
3. Сборка и калибровка картриджа турбины (используются только запчасти нашего производства).
4. Сборка турбины и калибровка сменной геометрии / клапана Wastegate.
5. Замена движущих элементов актуатора (касается только турбин с электронным управлением).

Все работы производятся на высококлассном оборудовании:

Балансировка – TurboTechnics VSR400
Калибровка геометрии – Turboclinic VNT Analyser + VNTD750
Ремонт актуаторов – Deltatech VNTT-PRO, G3 REA-MASTER, TurboControl

Перед покупкой просим проверить номер турбины с таблички на холодной части турбины.