TURBOSPRĘŻARKA REGENEROWANA 454061-5001RS
TURBOSPRĘŻARKA REGENEROWANA 454061-5001RS
- Producent:
Garrett Motion
- Numer seryjny:
454061-5001RS
- Główny numer:
45406 -1 RS
O produkcie
TURBOSPRĘŻARKA REGENEROWANA
Numer turbosprężarki: 454061-5001RS
Gwarancja: 12 miesięcy
Kaucja: Cena zawiera kaucję. Przy oddaniu starej turbiny zwracamy 200 zł
Producent: Turbocentras UAB
NUMERY TURBOSPRĘŻARKI:
- 454061-0008 454061-5008s 454061-8
- 454061-0010 454061-5010s 454061-10
- 454061-0014 454061-5014s 454061-14
- 7711135840
- 7701044612
- 5001859132
- 500385898
- 99466793
- 93184040
- 4500939
- 9161239
- 860077
ZASTOSOWANIE W POJAZDACH:
- FIAT DUCATO 2.8 8140.43.2600 102KM/75KW OD 1998
- IVECO DAILY 2.8 8140.43.2600 102KM/75KW OD 1998
- RENAULT MASTER X/70 2.8 8140.43.2600 115KM/85KW OD 1998
- RENAULTMASTER T28 2.8 DTi S9W700 114KM/84KW 1998-2002
- RENAULT MASTER T33 2.8 DTi S9W700 114KM/84KW 1998-2001
- RENAULT MASTER T35 2.8 DTi S9W700 114KM/84KW 1998-200
- RENAULT MASTER T39 2.8 DTi S9W700 114KM/84KW 1998-2002
PROCES REGENERACJI TURBOSPRĘŻARKI
Naprawa turbosprężarki to skomplikowany i czasochłonny proces przeprowadzany przez wysoko wykwalifikowany personel przy pomocy zaawansowanych technicznie maszyn.
Proces regeneracji w firmie Turbocentras składa się z nastepujących etapów:
1. Demontaż turbiny na poszczególne części
2. Czyszczenie zdemontowanych części turbiny z zastosowaniem ultradźwięków
3. Automatyczne piaskowanie obudowy aluminiowej i żeliwnej
4. Montaż i wyważenie środka turbosprężarki (używamy części własnej produkcji)
5. Montaż korasa (środka) w turbinie i ustawienie zmiennej geometrii/ zaworu wastegate
6. Wymiana części ruchowych sterownika (dotyczy tylko modeli turbin ze sterowaniem elektrycznym)
Wszystkie prace wykonywane są przy pomocy wysokiej klasy maszyn:
- Wyważarka – TurboTechnics VSR400
- Ustawienie geometrii – Turboclinic VNT Analyser
- Naprawa sterowników – Deltatech VNTT-PRO, G3 REA-MASTER
DLACZEGO WARTO WYBRAĆ TURBOSPRĘŻARKI REGENEROWANE PRZEZ FIRMĘ TURBOCENTRAS UAB
1. Do regeneracji turbosprężarek używamy wyłącznie nowych części (wkład, zmienna geometria)
2. Po wykonaniu naprawy, turbosprężarki przechodzą test ustawienia przepływu powietrza na dwóch niezależnych maszynach w celu porównania parametrów
3. Zregenerowana turbina sprawdzona zostaje maszynowo pod kątem przepuszczalności oleju
4. Wszystkie sterowniki elektroniczne są naprawiane lub wymieniane na nowe
5. Pęknięte części żeliwne wymieniane są na nowe (nie są spawane)
PRZED ZAKUPEM PROSIMY O SPRAWDZENIE NUMERÓW Z TABLICZKI ZNAMIONOWEJ TURBOSPRĘŻARKI!