Turbocompresseur remis à neuf 454061 FIAT DUCATO 2.8L 8140.43.2600

Attention ! Lors du processus de remise à neuf de la turbine, nous utilisons des pièces de rechange neuves : une cartouche complète, une bague de buse, un actionneur ou un carter de turbine si nécessaire ! Nous n'utilisons PAS d'anciennes pièces mobiles !

Numéros des turbocompresseurs remplacés :

• 454061-0006
• 454061-0008
• 454061-0009
• 454061-0010
• 454061-0012
• 454061-0013
• 454061-0014
• 454061-5006S
• 454061-5008S
• 454061-5009S
• 454061-5010S
• 454061-5012S
• 454061-5013S
• 454061-5014S
• 454061-6
• 454061-8
• 454061-9
• 454061-10
• 454061-12
• 454061-13
• 454061-14
• 7711135840
• 5001859132
• 7701044612
• 500385898
• 93184040
• 99466793
• 4500939
• 9161239
• 860077

La turbine est utilisée dans les véhicules :

• FIAT DUCATO 2.8L 8140.43.2600 102KM/75kW OD 1998
• IVECO DAILY 2.8L 8140.43.2600 102KM/75kW OD 1998
• NAVECO DAILY 2.8L 8140.23.3700 105KM/ 77kW OD 2000
• RENAULT MASTER X/70 2.8L 8140.43.2600 115KM/85kW OD 1998
• RENAULT MASTER T28 2.8L DTi S9W700 114KM/84kW 1998-2002
• RENAULT MASTER T33 2.8L DTi S9W700 114KM/84kW 1998-2001
• RENAULT MASTER T35 2.8L DTi S9W700 114KM/84kW 1998-2002
• RENAULT MASTER T39 2.8L DTi S9W700 114KM/84kW 1998-2002

Processus de reconditionnement des turbines La réparation des turbines est un processus complexe et long qui nécessite des compétences élevées et un équipement moderne. Les turbines reconditionnées chez Turbocentras UAB passent par les étapes suivantes : 1. Démontage de la turbine en pièces et nettoyage par ultrasons (nettoyage primaire). 2. Processus de sablage automatique (nettoyage secondaire). 3. Assemblage et équilibrage de la cartouche de la turbine (seules des pièces de rechange de notre production sont utilisées). 4. Assemblage de la turbine et étalonnage de la bague de buse (VNT) / soupape de décharge. 5. Remplacement des éléments mobiles de l'actionneur électronique (s'applique uniquement aux turbocompresseurs à commande électronique). Tous les travaux sont effectués à l'aide d'équipements de haute qualité. Nous utilisons les machines suivantes : Équilibrage : Turbotechnics VSR400 (Royaume-Uni) Calibrage VNT : Turboclinic VNT Analyzer (Portugal) + VNTD750 (Serbie) Diagnostic des actionneurs : Deltatech VNTT-Pro (Pologne), G3 Rea-Master (Royaume-Uni), TurboControl (Royaume-Uni)

Avant l'achat, veuillez vérifier le numéro du turbocompresseur indiqué sur la plaque située sur le carter du compresseur.