Garrett Powermax G25-660 Stage 2 898200-5001W VW 2,0 л TSI MK7 2014–2021 600KM

Номера запчастей для турбокомпрессоров или номера турбокомпрессоров, для которых предназначена деталь, являющаяся предметом данного предложения:

Garrett PowerMax Stage 2 — это новый турбокомпрессор, разработанный как прямой заменитель серийного агрегата для двигателей 2.0 TSI платформы MQB. Комплект поставляется в полностью собранном виде, с заводской калибровкой электронного регулятора и комплектом вспомогательных элементов, подготовленных под оригинальные точки крепления. Не требует модификации коллектора, выхлопной системы или интеркулера.

Основой конструкции является турбокомпрессор G25-660. По сравнению с заводским агрегатом IS38 от Golf R он обеспечивает на 59 % больший расход. Применена аэродинамика колес серии G — как со стороны нагнетателя, так и со стороны турбины. Крыльчатка турбины изготовлена из сплава Mar-M, а корпус турбины в конфигурации twin scroll — из нержавеющей стали; оба элемента рассчитаны на работу при температуре до 1050 °C. Ротор работает на шарикоподшипнике, что отличает Stage 2 от Stage 1, основанного на подшипниках скольжения.

В корпусе компрессора заводским образом выполнено гнездо для датчика частоты вращения — готовое к монтажу без дополнительной обработки.

В отличие от гибридных агрегатов, собираемых на базе подержанных корпусов, PowerMax полностью изготавливается на производственной линии Garrett с тем же контролем качества, что и турбокомпрессоры, поставляемые автопроизводителям.

Технические характеристики

Применение — европейский рынок

Кроме того, в список входят модели для американского рынка: Audi A3 и A3 Quattro 2015–2018 годов, Audi S3 2015–2018 годов, VW Golf, Golf Alltrack, Golf GTI и Golf R 2015–2018.

Zastępowane numery OEM: 06K145722H (IS38), 06K145874M (IS20), 06K124713L (IS12), 898200-5001W  898200-5001  898200-1 06K145874M 06K145722H 06K145874N, 06K145874F, 06K145722T, 06K145722P, 06K145722H, 06K145722A, 06K145702N, 06K145702M, 06K145702J, 06K145702H 06K145874M, 06K145874L, 06K145874K, 06K145874E, 06K145874C, 06K145722L, 06K145722G, 06K145702T, 06K145702R, 06K145702Q, 06K145702K, 06K145702E, 06K145702, 06K145702L 9VA09 9VA27.

Турбокомпрессоры устанавливались производителем на следующие автомобили:

Что необходимо для достижения мощности 600 кВт

Указанная мощность представляет собой потенциал самого турбокомпрессора, рассчитанный на основе расхода воздуха по карте турбокомпрессора. Результат на конкретном автомобиле зависит от остальных модификаций и калибровки.

Компания Garrett получила заявленные показатели на Audi TT 2.0 TFSI (EA888 Gen 3), дополнительно оснащённом: увеличенным интеркулером, специальной выпускной системой, усиленными поршнями с пониженной степенью сжатия до 9,2:1, модернизированную топливную систему (более мощный насос высокого давления и форсунки большего размера), усиленные клапанные пружины и программное обеспечение коробки передач. Топливо: бензин 102 октановый с добавкой этанола.

На серийных узлах двигателя эти показатели невозможно безопасно достичь.

Предупреждения

Максимальная частота вращения составляет 165 000 об/мин. Работа с превышением этого значения осуществляется на риск пользователя и приводит к повреждению и преждевременному выходу из строя. Компания Garrett рекомендует устанавливать датчик частоты вращения в заводское гнездо — номера 781328-0003 (датчик с часами) или 781328-0004 (сам датчик), продаются отдельно.

Продукт предназначен исключительно для гоночного использования. Garrett Performance Kits — это продукты вторичного рынка, предназначенные для гоночных автомобилей, эксплуатируемых на гоночных трассах, и не допускаются к эксплуатации на дорогах общего пользования. Модификация автомобиля с использованием этих продуктов осуществляется исключительно на ответственность и риск пользователя и может повлиять на гарантию производителя, сертификацию и допуск автомобиля к эксплуатации. Покупатель обязан обеспечить соблюдение нормативных требований в отношении выбросов, шума, безопасности и сертификации.