Новые турбокомпрессоры BMTS
- Производитель: BMTS
Показано 1–41 из 41
Новый турбокомпрессор 05E145701B 40009100 VW 1,5 л DXDB 84 кВт/95 кВт/110 кВт 2022-
Новый турбокомпрессор 40010439 31293086 Volvo 2.4 D5 150 кВт 2009 года, запасная часть 53169700017
Новый турбокомпрессор 40010354 8591887, замена 16319700010 для BMW 2.0 B47 140 кВт 2021-
В категории новые турбокомпрессоры BMTS представлены решения, применяемые в серийных автомобилях VAG Group, Opel, BMW и других марок. Это турбины OEM-уровня, которые соответствуют параметрам двигателя по давлению, геометрии и настройкам.
В ассортименте есть позиции для дизельных и бензиновых моторов, в том числе для замены турбин Garrett, BorgWarner, Mitsubishi и Continental, которые часто устанавливаются на европейских автомобилях. Подбор выполняется по VIN, OEM-номеру или коду двигателя, что позволяет точно определить совместимость и сразу работать с нужной конфигурацией.
Ассортимент магазина BMTS Wiatreo ориентирован на ходовые модели, которые чаще всего встречаются в работе СТО. Основная часть доступна на собственном складе в Польше (Ополе), более редкие варианты поставляются под заказ с коротким сроком доставки.
BMTS Technology: OEM турбокомпрессоры
BMTS Technology — это OEM-производитель турбокомпрессоров, созданный Bosch и Mahle в 2008 году и работающий на уровне первичной комплектации автопроизводителей. Компания поставляет турбины непосредственно на конвейеры, а не только на вторичный рынок.
Турбины BMTS разрабатываются под конкретные двигатели, а не как универсальные решения. Турбокомпрессоры BMTS применяются на серийных автомобилях VW Group, BMW, Bentley, Opel и DEUTZ и изначально рассчитываются под параметры конкретного мотора. При замене используется деталь с заданной геометрией, настройками наддува и рабочими диапазонами, без подбора по приближенным характеристикам.
Производство турбокомпрессоров BMTS распределено между площадками в Германии, Франции, Австрии, Сербии и Китае. Сертификация IATF 16949 подтверждает соответствие требованиям известных автоконцернов, а ISO 14001 — контроль производственных процессов на всех этапах выпуска. Этот фактор обеспечивает одинаковый уровень исполнения вне зависимости от страны производства.
Все новые турбины BMTS, которые выходят на вторичный рынок, — это те же конструктивные решения, которые применяются в серийном производстве. Поэтому они используются в случаях, когда требуется точное соответствие, а не подбор ближайшего аналога.
BMTS формирует линейку замен таким образом, чтобы закрывать позиции, которые чаще всего встречаются в ремонте на европейском рынке, в том числе в польских СТО (при срочном ремонте). Основной фокус сделан на двигателях, начиная примерно с моделей 2014 года выпуска.
Турбины BMTS: ассортимент и популярные модели
Внутри категории каждая позиция привязана к конкретной конфигурации двигателя с учетом его объема, мощности и заводских параметров наддува. Выбор только по модели машины может стать ошибочным, потому что внутри одной модели автомобиля могут использоваться разные версии турбин в зависимости от кода двигателя и поколения мотора.
В списке ниже собраны турбины BMTS, которые чаще всего заказываются через Wiatreo, с привязкой к двигателям и автомобилям:
- 40008693 — Opel Astra K 1.5 F15DVC (с 2015 года);
- 40008694 — Opel Insignia B 2.0 CDTi 128 kW (с 2020 года);
- 40008799 — VW Transporter T6 2.0 TDI DNA (с 2015 года);
- 40007869 — BMW 1.5 B38A15A 136 hp (2018–2022);
- 40006261 — замена K04-64 от BorgWarner для Audi 2.0 TFSI (с 2006 года).
Отдельно стоит учитывать замены для турбин Garrett, BorgWarner, Mitsubishi и Continental. В отличие от универсальных аналогов, BMTS выпускает новые турбины для конкретных OEM-позиций, которые сложно найти в наличии или которые сняты с активного производства. Компания выпускает для таких позиций новые турбины с сохранением исходных параметров, поэтому их можно устанавливать без изменения конфигурации двигателя. К таким решениям относятся, например, 40006261 или 40009346.
Турбокомпрессор BMTS: подбор по VIN и OEM-номеру
Подбор турбин BMTS в Wiatreo происходит через сопоставление OEM-номеров и кросс-замен. Каждая турбина имеет собственный номер и связана с оригинальными решениями, которые устанавливаются на двигатель с завода.
Для точного подбора турбины применяется такая рабочая схема:
- VIN — используется для определения исходной конфигурации двигателя и установленной турбины;
- OEM-номер — позволяет напрямую сопоставить турбокомпрессор с заводской деталью;
- код двигателя — основной параметр, который разделяет разные версии турбин внутри одной модели;
- кросс-номера (cross reference) — используются для замены турбин Garrett, BorgWarner, Mitsubishi и Continental на решения BMTS;
- мощность двигателя — помогает уточнить подбор, если в рамках одного мотора используется несколько вариантов турбин.
В работе Wiatreo подбор сводится к тому, чтобы сопоставить OEM-номер или данные по VIN с конкретной турбиной BMTS, после чего проверить соответствие по коду двигателя и конфигурации узла. Если есть сомнения, лучше уточнить подбор заранее. По турбинам BMTS можно обратиться за проверкой совместимости по номеру телефона +48 513 418 939.
Признаки неисправности турбокомпрессора
|
Признак |
Как проявляется |
Возможная причина |
|
Потеря тяги |
автомобиль медленно разгоняется, не выходит на нагрузку |
недостаточное давление наддува, утечка воздуха или износ турбины |
|
Дым из выхлопа |
синий, черный или серый дым при разгоне или под нагрузкой |
попадание масла в систему, нарушение подачи воздуха или топлива |
|
Свист или посторонний шум |
свист, вой или металлический звук при работе двигателя |
износ подшипников, повреждение крыльчатки или деформация корпуса |
|
Следы масла |
масло во впуске, интеркулере или на патрубках |
износ уплотнений или повышенное давление в системе |
|
Нестабильная тяга |
рывки, провалы при разгоне |
сбои в работе геометрии турбины или актуатора |
|
Повышенный расход масла |
необходимость частого долива масла |
утечка через уплотнения или износ центральной части турбины |
Новая или восстановленная турбина: что выбрать
Новую турбину ставят, когда узел уже несколько раз попадал в ремонт и снова дал сбой, или диагностированы повреждение крыльчатки, износ корпуса. В таких случаях восстановление обычно не дает стабильного результата, поэтому проще сразу поставить новую турбину BMTS и вернуть двигателю нормальные рабочие параметры.
Восстановленная турбина подходит, если корпус и геометрия сохранены, а износ ограничен центральной частью (к артридж, актуатор, подшипники, уплотнители). Такой вариант снижает затраты, но зависит от качества балансировки и сборки, так как при отклонениях по зазорам или геометрии возможны повторные проблемы с наддувом и стабильностью работы.
Wiatreo: гарантия, наличие и доставка турбокомпрессоров BMTS
Wiatreo.pl — официальный дистрибьютор BMTS Technology в Польше. Поставки идут через компанию Turbocentras, которая получила права на дистрибуцию BMTS в 2024 году в Литве. На новые турбокомпрессоры BMTS действует гарантия 2 года. В каждом гарантийном случае турбина передается через дистрибьютора напрямую производителю.
Ходовая часть позиций доступна на складе в Ополе, поэтому всегда в наличии. Заказы, оформленные до 15:30, отправляются в тот же день. Отправка выполняется по всей Польше с доставкой в течение 1-2 дней. Если модели нет в наличии, она заказывается с центрального склада в Литве. Срок поставки в таком случае составляет 3-4 рабочих дня.
Частые вопросы по турбокомпрессорам BMTS
Чем турбины BMTS отличаются от аналогов на вторичном рынке?
Эти турбины изначально разрабатываются как OEM-решения под конкретные двигатели, поэтому полностью соответствуют заводской конфигурации по геометрии и режимам наддува.
Можно ли заменить оригинальную турбину Garrett или BorgWarner на BMTS без доработок?
Да, если подбор выполнен по OEM-номеру или коду двигателя. В таких случаях турбина BMTS повторяет исходные параметры и устанавливается без изменения конфигурации двигателя.
Почему один турбокомпрессор BMTS может иметь несколько OEM-номеров?
Это связано с кросс-заменами. Одна позиция BMTS может закрывать несколько оригинальных решений, если у них совпадают рабочие параметры и конструкция.
Почему в каталоге BMTS нет редких или нестандартных турбин?
Потому что линейка формируется под реальные запросы рынка, в первую очередь под двигатели, которые чаще всего требуют замены турбины в эксплуатации.








































