Überholter Turbolader 53039700003 Audi 80 1.9 TD (B4) 55kW 028145701R

ERSATZTEILE FÜR TURBOLADER:

• 53039880003  53039700003 
• K03-001
• 53039880001  53039700001 
• 028145701R 
• 028145701RX

DIE OBEN GENANNTE TURBINE WURDE IN FOLGENDEN FAHRZEUGEN VERWENDET:

• Audi 80 1.9 TD (B4) AAZ 75 PS/55 kW 1993–1995
• Seat Cordoba 1.9 TD AAZ 75 PS/55 kW 1994–1996
• Seat Ibiza II 1.9 TD AAZ 75 PS/55 kW 1994–1996
• Seat Toledo I 1.9 TD AAZ 75 PS/55 kW 1991–1996
• Volkswagen Golf III 1.9 TD AAZ 75 PS/55 kW 1993–1999
• Volkswagen Jetta III 1.9 TD AAZ 75 PS/55 kW 1992–1997
• Volkswagen Passat B4 1.9 TD AAZ 75 PS/55 kW 1993–1999
• Volkswagen Vento 1.9 TD AAZ 75 PS/55 kW

Alle Turbinen-Nummern sowie die Daten der Fahrzeuge, für die sie bestimmt sind, wurden auf der Grundlage von Informationen eingegeben, die von den OEM-Herstellern oder offiziellen Turbinenhändlern veröffentlicht wurden.

Lesen Sie die Bewertungen von Kunden, die diese Turbine bei uns gekauft haben

PROZESS DER TURBINENREGENERIERUNG

Die Reparatur eines Turboladers ist ein komplexer und zeitaufwändiger Prozess, der von hochqualifiziertem Personal mit Hilfe technisch fortschrittlicher Maschinen durchgeführt wird.

Der Regenerierungsprozess in unserem Unternehmen umfasst folgende Schritte: 

1. Demontage der Turbine in einzelne Teile

2. Reinigung der demontierten Turbinenkomponenten mittels Ultraschall

3. Automatisches Sandstrahlen des Aluminium- und Gusseisengehäuses

4. Montage und Auswuchten des Turbolader-Mittelteils (wir verwenden Teile aus eigener Fertigung)

5. Einbau des Turbinenkerns in die Turbine und Einstellung der variablen Geometrie/des Wastegate-Ventils

6. Austausch der beweglichen Teile des Steuergeräts (gilt nur für Turbinenmodelle mit elektrischer Steuerung)

Alle Arbeiten werden mit Hilfe hochwertiger Maschinen durchgeführt:

• Auswuchtmaschine – TurboTechnics VSR400
• Geometrieeinstellung – Turboclinic VNT Analyser
• Reparatur von Steuergeräten – Deltatech VNTT-PRO, G3 REA-MASTER

Warum Sie sich für unseren wiederaufbereiteten Turbolader entscheiden sollten:

1. Für die Aufarbeitung von Turboladern verwenden wir ausschließlich neue Teile (Einsatz, variable Geometrie)

2. Nach der Reparatur durchlaufen die Turbolader einen Luftstrom-Einstellungstest auf zwei unabhängigen Maschinen, um die Parameter zu vergleichen

3. Die generalüberholte Turbine wird maschinell auf Öldurchlässigkeit geprüft

4. Alle elektronischen Steuergeräte werden repariert oder durch neue ersetzt

5. Gebrochene Gussteile werden durch neue ersetzt (sie werden nicht geschweißt) 

Was Sie zusammen mit dem Turbolader erhalten:

        - Herstellergarantie – 12 Monate

        - Prüfbericht einer zertifizierten TurboTechnics-Werkstatt

WICHTIG!!! DIE IDENTIFIZIERUNG UND BEHEBUNG DER URSACHE DES VORHERIGEN SCHADENS AM USZKODZENIA/AWARII-TURBOLADER IST FÜR DEN ORDNUNGSGEMÄSSEN BETRIEB DES NEU ERWORBENEN TURBOLADERS UNERLÄSSLICH. WIRD DIE URSACHE NICHT ERMITTELT, KANN DIES ZU EINER ERNEUTEN BESCHÄDIGUNG DES NEUEN TURBOLADERS FÜHREN!

KURZE INFORMATIONEN ZUM ORDNUNGSGEMÄSSEN BETRIEB DER TURBINE

Ein Turbolader ist ein Gerät, das ein Gleichgewicht zwischen Abgas- und Ansaugsystem erfordert. Daher haben wir einige dringende Empfehlungen, die Sie vor dem Einbau des Turbos beachten sollten.

Einbauanleitung für den Turbolader (PDF)

Einbau des Turboladers:

1. Prüfen Sie, ob der Turbolader zu Ihrem Fahrzeug passt.
2. Reinigen Sie die Ansaug- und Abgassysteme sowie die Ölleitungen.
3. Wechseln Sie Öl und Filter gemäß den Herstellerangaben.
4. Befüllen Sie den Turbolader mit Öl und drehen Sie das Laufrad von Hand.
5. Montieren Sie den Turbolader, schließen Sie die Leitungen an und stellen Sie die Dichtheit sicher.
6. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, überprüfen Sie den Öldruck und die Dichtheit.

Gibt es eine Möglichkeit, die Lebensdauer des Turboladers zu verlängern?

Ja! Wenn Sie diese Empfehlungen befolgen, werden Sie keine Probleme mit dem Turbolader haben:

1. Regelmäßiger Ölwechsel – verwenden Sie hochwertiges Öl gemäß den Herstellerangaben und wechseln Sie es „rechtzeitig“.
2. Achten Sie auf die Sauberkeit des DPF-Filters – ein verstopfter DPF-Filter führt häufig zu Undichtigkeiten auf der heißen Seite des Turboladers sowie zu Rissen im Gusseisengehäuse der Turbine.
3. Lassen Sie die Turbine abkühlen – lassen Sie Ihren Motor nach einer langen Fahrt abkühlen und lassen Sie ihn eine Weile im Leerlauf laufen, insbesondere nach einer Autobahnfahrt.
4. Sauberkeit der Systeme – Achten Sie auf die Sauberkeit der Ansaug-, Abgas- und Kühlsysteme sowie der Luftfilter.
5. Achten Sie auf eine ausreichende Schmierung – achten Sie auf die Sauberkeit der Ölleitungen und halten Sie den Öldruck auf einem angemessenen Niveau.

Lieferung

• Wenn Sie aus Polen bestellen, erhalten Sie Ihren Turbolader bereits am nächsten Werktag nach der Bestellung.
• Wenn Sie aus anderen Ländern der Europäischen Union bestellen – erhalten Sie Ihr Paket innerhalb von 3–4 Tagen.
• Afrika / Asien / Nord- und Südamerika / Australien – ab 10 Tagen.

Reklamations- und Rückgabebedingungen

Sollte nach dem Kauf innerhalb der Garantiezeit ein Problem mit dem Turbolader auftreten, besteht die Möglichkeit, eine Reklamation einzureichen. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an uns.

Laden Sie das Formular (PDF) herunter

Sie müssen das Formular ausfüllen und es zusammen mit der Ware im Paket zurücksenden. Die Rückerstattung für die zurückgesandte Ware erhalten Sie innerhalb von 14 Tagen.

Wenn Sie die gekaufte Ware zurückgeben möchten, haben Sie dafür 14 Tage Zeit, vorausgesetzt, das Produkt wird im „Neuzustand“ und ohne vorherige Montage zurückgesendet.

In diesem Fall können wir die Rücksendung akzeptieren, wenn Sie uns die Kauf-/Verkaufsrechnung für dieses Produkt vorlegen und das untenstehende Formular ausfüllen.

Rücksendeformular (PDF)